El segundo asalto del viernes en el Red Bull Ring dejó claro que McLaren ha llegado al Gran Premio de Austria con fuerza. Esta vez fue Lando Norris quien tomó la batuta en la FP2, deteniendo el cronómetro en 1:04.580, por delante de su compañero Oscar Piastri y del favorito local Max Verstappen. Después de que George Russell y Mercedes brillaran por la mañana en la FP1, la atención se centró en la sesión vespertina de 60 minutos, que transcurrió bajo un cielo más nublado pero con condiciones de pista estables y secas.
Norris comenzó fuerte desde el primer tercio de la sesión, registrando un tiempo competitivo con neumáticos medios, ya por delante de Russell, Verstappen y Piastri, que usaban distintos compuestos. Más tarde, con los blandos montados por todos, el británico se consolidó en lo más alto, firmando su vuelta más rápida y dejando una ventaja de 0.157s sobre Piastri y 0.318s sobre Verstappen, que exprimió dos juegos nuevos de blandos.
El monegasco Charles Leclerc, que no rodó en la FP1, vivió un susto al salirse de pista en la curva 6 y rodar por la grava. Justo detrás, Kimi Antonelli tuvo que reaccionar rápidamente para evitar al lento Lewis Hamilton en la curva 4, en una maniobra que generó tensión en pista. Mientras tanto, Lance Stroll continúa demostrando evolución tras su lesión de muñeca, colocándose en una impresionante cuarta posición para Aston Martin, delante de Leclerc y Russell.
El novato Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) volvió a mostrar buenas sensaciones al quedarse octavo, dejando atrás al experimentado Fernando Alonso y a Hamilton. Por su parte, Kimi Antonelli quedó a las puertas del top 10, seguido por los Racing Bulls de Liam Lawson y Isack Hadjar. Lawson sufrió problemas mecánicos inesperados: “el volante me empujó masivamente hacia la derecha”, comentó por radio antes de abandonar la sesión prematuramente.
En la parte baja de la tabla, Pierre Gasly fue el primero con un déficit superior al segundo respecto a Norris, ubicándose 14.º con su Alpine. Nico Hulkenberg, que venía de puntuar en España y Canadá, cerró una FP2 discreta al terminar 19.º y sin confianza: “no siento el cariño” del coche, comunicó a su equipo.
