El Gran Premio de Emilia-Romaña arrancó este viernes con una intensa primera sesión de entrenamientos libres marcada por el regreso del sol a Imola, el debut del compuesto C6 y un final abrupto provocado por un accidente. Oscar Piastri fue el más rápido del día con un tiempo de 1:16.545, liderando el doblete de McLaren por delante de su compañero Lando Norris y un sorprendente Carlos Sainz a bordo del Williams.
La sesión comenzó bajo condiciones óptimas. Uno de los focos del día fue el retorno del argentino Franco Colapinto, quien tomó el volante del Alpine como reemplazo de Jack Doohan para las próximas cinco carreras. “PADDOCK INSIDER: Colapinto regresa a la acción de la F1 con Alpine, y el piloto argentino habla en serio”, fue la consigna que ya circulaba en los pasillos.
Colapinto rodó inicialmente con neumáticos medios C5, mientras que gran parte de la parrilla optó por probar los nuevos blandos C6, en su estreno oficial esta temporada. Entre los que calzaron el nuevo compuesto estuvo Charles Leclerc, que volvió a la pista tras ausentarse de la rueda de prensa del jueves por problemas de salud.
Leclerc, sin embargo, vivió una sesión complicada. Primero se cruzó en la trayectoria de Fernando Alonso, generando una protesta del asturiano: “Casi me estrello”, reportó el piloto de Aston Martin. Poco después, el monegasco metió una rueda en la grava en la curva 15 tras un error en la curva previa. Su jornada no mejoraría, quejándose luego de la incomodidad de su casco: “La elevación del casco es horrible”, expresó visiblemente molesto.
Por su parte, George Russell se había colocado brevemente en la cima con 1:16.599 antes de ser superado por el empuje final de McLaren. El británico de Mercedes cerró en cuarta posición, apenas 0.053s por detrás de Piastri, con Sainz a solo milésimas más arriba en el tercer lugar. Ferrari tampoco tuvo una jornada sencilla: Lewis Hamilton, ahora en la Scuderia, se mostró incómodo en pista y reportó problemas con la frenada del SF-25: “El auto no quiere frenar”, indicó por radio.
En los compases finales, cuando los pilotos comenzaron a buscar simulaciones más rápidas, llegaron los sobresaltos. Alex Albon protagonizó un momento tenso al perder brevemente el control de su Williams tras saltar los pianos. Max Verstappen, por su parte, sufrió un leve trompo que reflejó su frustración con el comportamiento del Red Bull.
El mayor incidente fue protagonizado por Gabriel Bortoleto, quien perdió el control del Kick Sauber en la curva 18 y se estrelló contra las barreras tras pasar por encima de los pianos. El impacto forzó la bandera roja y dio por terminada la sesión antes de tiempo.
Con el cronómetro detenido, el orden final dejó a Piastri como líder, seguido por Norris (+0.032), Sainz (+0.041) y Russell (+0.053). Hamilton cerró el top 5, mientras que Pierre Gasly (Alpine), Verstappen, Albon, Bortoleto y Nico Hulkenberg (Kick Sauber) completaron el top 10.
Lance Stroll fue 11.º con Aston Martin, seguido de Leclerc, Antonelli, Alonso y Liam Lawson. Yuki Tsunoda fue 16.º, justo delante de Colapinto, quien completó una jornada sólida en su retorno. Cerraron la tabla los Haas de Ollie Bearman (18.º) y Esteban Ocon (20.º), con Isack Hadjar intercalado entre ellos.
Los equipos tienen ahora algunas horas para analizar datos y preparar el FP2, programado para las 17:00 hora local, donde se espera que continúe el pulso por la supremacía en un fin de semana que ya promete emociones en Imola.
